Úprava zatáčky „RAKVÁRNA“ 2017 ?

Ve článku z 14.9.2015 jsem se věnoval nehodovosti v lokalitě zatáčky u „rakvárny“.

Od té doby proběhla Dopravní snídaně s BESIPEM, kam jsem psal i své vyjádření za Obec Pertoltice pod Ralskem. 

Níže citace z výstupu z proběhlého jednání:

Jde o úsek silnice II/270 (km 26,8 – 27,1). Silnice č. II/270 prochází okresem Česká Lípa od jihu od města Dubá a končí na státní hranici se SRN za obcí Petrovice. Ve směru od Mimoně směrem na Jablonné v Podještědí je zde pravotočivá zatáčka, které předchází mírné klesání. Nyní je zde již osazeno svislé DZ č. A 1a,b (Zatáčka vpravo, vlevo) a A 8 (Nebezpečí smyku) z obou směrů jízdy, v zatáčce došlo ke zvýraznění DZ č. Z 3 pomocí retroreflexního žlutozeleného podkladu.

Silnice II/270 spojuje silnice č. I/9 a I/13 (TEN-T) a převádí dopravu v okresu Česká Lípa od severu k jihu. Jde o otevřený úsek bez záchytných systémů, v okolí se nacházejí pastviny, odvodnění komunikace je do silničního příkopu a do travnatého svahu. Jde o dvoupruhovou komunikaci bez stoupacích pruhů, šířka 2x 3,7m, po obou stranách je krajnice o šíři 0,5m. Nebezpečné vlivy zde jsou náhlá změna směrového vedení komunikace, umocněná případnými nepříznivými klimatickými podmínkami.

Počet nehod za posledních 5,5 let: 28x; 39 lehkých zranění.

Navržená opatření:

• Obnova vodorovného dopravní značení

• Ověření sklonu a PVV – pozn. protismykové vlastnosti vozovky

• Následné opatření (úprava sklonu, BPÚ) – pozn. bezpečnostní protismykové úpravy

• Přestavba oblouk většího poloměru

Npor. Bc. Martin Markl, vedoucí dopravního inspektorátu Česká Lípa podotkl, že tento úsek má svoji hostorii. Zhruba 3 roky zpátky Krajský úřad Libereckého kraje ve spolupráci s německou stranou zpracoval projekt, který tento úsek také hodnotil. Na základě tohoto projektu byl tehdy tento úsek doplněn SDZ, byly nainstalovány směrové desky a bylo obnoveno VDZ. VDZ npor. Bc. Martin Markl považuje za naprostou samozřejmost komunikací. Bohužel tomu tak není všude. Projekt před třemi lety přinesl mírné zlepšení situace, ale nepomohl úplně. Jakmile se zde zhorší pověrnostní podmínky je to jeden z úseků v Libereckém kraji, kde se pravidelně stávají dopravní nehody. Níklonákladová a jednoduchá řešení v tomto úseku již byla aplikována a nepomohlo to. Momentálně již zbývá pouze zásadnější změna např. výměnou povrchu nebo stavební úpravou. To je další krok, který by měl zde následovat. Dle Policie by tedy byl ideální stav výměna povrchu, změna oblouku a možná i změna sklonu.

Správce této komunikace potvrdil, že v minulosti zde skutečně proběhly inspekce a zkoušky nápravy stavu osazením SDZ a obnovou VDZ a přislíbil, že se bude snažit v příštím roce na tuto lokalitu připravit i projekt na přestavbu tohoto úseku v rámci dotačního titulu ze SFDI.

zdrojem www.dopravnisnidane.cz včetně obrázku